லேமினேஷன் காந்தம்

லேமினேட் செய்யப்பட்ட அரிய பூமி காந்தங்கள் அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார்களில் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பைக் குறைக்கும்.சிறிய சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகள் குறைந்த வெப்பம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் குறிக்கும்.

நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களில், சுழலியில் சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகள் புறக்கணிக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் ரோட்டரும் ஸ்டேட்டரும் ஒத்திசைவாக சுழல்கின்றன.உண்மையில், ஸ்டேட்டர் ஸ்லாட் விளைவுகள், முறுக்கு காந்த சக்திகளின் சைனூசாய்டல் அல்லாத விநியோகம் மற்றும் சுருள் முறுக்குகளில் உள்ள ஹார்மோனிக் நீரோட்டங்களால் உருவாகும் ஹார்மோனிக் காந்த ஆற்றல்கள் ஆகியவை ரோட்டார், ரோட்டார் நுகம் மற்றும் நிரந்தர காந்த உறையை பிணைக்கும் உலோக நிரந்தர காந்தங்களில் சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகளை ஏற்படுத்துகின்றன.

சின்டர் செய்யப்பட்ட NdFeB காந்தங்களின் அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலை 220 ° C (N35AH) ஆக இருப்பதால், அதிக இயக்க வெப்பநிலை, NdFeB காந்தங்களின் காந்தத்தன்மை குறைவாக இருப்பதால், மோட்டாரின் மாற்றமும் சக்தியும் குறையும்.இது வெப்ப இழப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது!இந்த சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகள் அதிக வெப்பநிலைக்கு வழிவகுக்கும், இது நிரந்தர காந்தங்களின் உள்ளூர் காந்தமயமாக்கலுக்கு வழிவகுக்கும், இது சில அதிவேக அல்லது அதிக அதிர்வெண் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரில் குறிப்பாக கடுமையானது.

வெப்ப இழப்பு முக்கியமாக மோட்டார் இயக்கத்தின் போது மின்காந்த சுழல் மின்னோட்டத்தால் ஏற்படுகிறது.எனவே, இந்த வெப்ப இழப்பைக் குறைக்க பல அடுக்கி வைக்கும் முறைகள் (ஒவ்வொரு காந்தத்திற்கும் இடையில் காப்பு தேவைப்படுகிறது).